La política de combustible: lleno-lleno y otras opciones
La política más común en España es depósito lleno / depósito lleno: recoges el coche con el depósito lleno y lo devuelves igual. Si lo devuelves sin llenar, te cobrarán el combustible que falte más un cargo de servicio de repostaje, que suele ser considerablemente más caro que el precio del combustible en sí.
Algunas compañías ofrecen una alternativa de "devolución tal cual", en la que pagas por adelantado un depósito lleno y no necesitas repostar antes de devolver el coche. Es cómoda si no quieres buscar gasolinera cerca del aeropuerto antes de tu vuelo, pero normalmente sale más cara que repostar tú mismo, salvo que fueras a devolver el coche con muy poco combustible de todas formas.
Cómo evitar cargos por combustible
Repostar en una gasolinera fuera del recinto del aeropuerto suele ser más barato que las estaciones justo a la entrada, pensadas para viajeros con prisa. Guarda siempre el recibo del repostaje como prueba, por si hay alguna disputa sobre el nivel de combustible al devolver el coche.
El estado de limpieza del vehículo
La mayoría de las compañías esperan que devuelvas el coche razonablemente limpio — no impecable, pero sin arena, suciedad excesiva o basura por dentro y por fuera. Si lo devuelves en un estado inaceptable, pueden aplicarte un cargo de limpieza especial, de entre 50€ y 150€ o más según el caso. Basta con retirar envoltorios, botellas y la arena o el barro de la playa o el monte antes de devolverlo; la suciedad exterior por uso normal en carretera no suele ser un problema. Ten en cuenta que este cargo es independiente de los daños y no está cubierto por la tarifa sin fianza, ya que se refiere al estado del vehículo, no a desperfectos.
La inspección al devolver el coche
Lo ideal es que un agente de la compañía inspeccione el vehículo contigo presente en el momento de la devolución. Sin embargo, cada vez es más habitual — especialmente en devoluciones fuera de horario o en oficinas con poco personal — que nadie esté disponible para hacer la inspección in situ, y la compañía revise el coche más tarde, sin que tú estés presente. Esto aumenta el riesgo de que se te atribuya un daño que no puedas rebatir fácilmente si no tienes pruebas propias.
Qué hacer si hay una disputa sobre daños
Haz fotos y, si es posible, vídeo del coche por todos los ángulos justo antes de entregarlo, con la fecha y hora visibles si tu teléfono lo permite. Si reservaste la tarifa sin fianza, tu responsabilidad económica ante un daño accidental es cero, así que cualquier cargo por este concepto debería poder impugnarse directamente. Si aparece un cargo en tu tarjeta después de la devolución, contacta primero con la compañía aportando tus fotos como prueba, y si no obtienes respuesta, puedes también disputar el cargo con el emisor de tu tarjeta.
Devolución fuera de horario
Si devuelves el coche cuando la oficina está cerrada, lo habitual es dejar las llaves en un buzón designado. En este caso, las fotos del vehículo en el momento de la entrega son aún más importantes, ya que nadie puede confirmar el estado del coche contigo presente. Si la compañía usa una aplicación o sistema de confirmación de entrega, guarda la captura de pantalla como prueba adicional de la hora y el estado en que dejaste el vehículo.
Revisa el kilometraje antes de devolver
Si tu tarifa tiene un límite de kilómetros diarios, comprueba el cuentakilómetros antes de tu último trayecto. El cargo por kilómetros adicionales se aplica automáticamente al devolver el coche, sin negociación posible en el mostrador.
El reembolso del depósito de combustible o de seguridad
Si se ha retenido algún depósito en tu tarjeta (de combustible, o de seguridad si reservaste la tarifa básica con franquicia), el reembolso no suele ser instantáneo — puede tardar entre varios días y un par de semanas en aparecer en tu cuenta, dependiendo de tu banco. Si no ves el reembolso tras diez días laborables, contacta con la compañía de alquiler con tu contrato a mano.
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